Pe 14 noiembrie, Mobilissimus a fost prezent la cel de-al treilea eveniment național anual ROPAT (Reuniunea Operatorilor, Producătorilor și Autorităților din Transportul Public), în cadrul căruia reprezentanții autorităților locale și operatorii de transport se reunesc pentru a reflecta asupra oportunităților și provocărilor lor operaționale.
Salutăm abordarea organizatorilor de a pune față în față un număr mare de reprezentați ai acestui domeniu, de la înalți funcționari din Ministerul Transporturilor și finanțatori precum BERD până la actori din industrie și aleși. Așa cum era de așteptat, Asociațiile de dezvoltare intercomunitară (ADI) au avut o prezență puternică, mulți dintre vorbitori exprimându-și dorintele cu privire la necesitatea consolidării statutului ADI-urilor în întreaga țară.
Principalele teme care ne-au captat atenția au fost:
- Mobilitatea integrată : Discuțiile s-au axat pe crearea unor sisteme de transport multi-modale pentru a răspunde nevoilor urbane și interurbane. Exemplele au inclus inițiative de infrastructură de date cu acces public conduse de TPBI (Autoritatea de Transport București-Ilfov), permițând o colaborare mai eficientă între părțile interesate și exemple de bune practici împărtășite de experții din echipa de mobilitate durabilă a UITP (Georgiana Tuță).
- Inovare și tehnologie: Prezentările au evidențiat instrumentele digitale, cum ar fi aplicațiile interactive de cartografiere, concepute pentru a îmbunătăți planificarea și serviciile de transport. De asemenea, au fost explorate inovațiile în sistemele de transport electrice și autonome, cu accent pe creșterea siguranței la bordul tramvaielor.
- Finanțare și parteneriate: Un panel specializat a abordat strategiile de accesare a fondurilor UE și a subvențiilor naționale. A fost evidențiat rolul parteneriatelor public-privat (PPP) în punerea în aplicare a proiectelor precum sistemele integrate de transport public și subvențiile, în special în ceea ce privește Regulamentul UE 1370/2007.
Dintre subiectele cu o importanță sporită, am observat că discuția privind potențialul opțiunilor tramvai-tren și tren metropolitan câștigă teren. Deși cei îmbrățișat acest concept se află doar în stadiile incipiente, este încurajator să vedem că soluțiile alternativele de transport sunt căutate de către orașele care doresc să asigure viitorul nevoilor de transport din cadrul comunităților lor.
La o scară mai largă, dna Aura Răducu (coordonator al departamentului de mobilitate al ARSC și fost ministru al fondurilor europene) a pus accentul pe necesitatea parteneriatului public-privat ca metodă de accelerare a ritmului de modernizare a serviciilor de transport public și de creștere a concurenței sănătoase între furnizori și autorități deopotrivă. Problemele identificate au fost numeroase, dar cea mai dezbătută a fost nevoia de integrare inter-județeană a prestatorilor de servicii de transport - un domeniu care lasă toți pasagerii nedumeriți atunci când încearcă să planifice o călătorie. Un serviciu digital integrat este vital pentru a înțelege cel puțin care servicii acoperă județele țării, împreună cu un serviciu de orar care să ofere informații despre călătorie, în special atunci când sunt necesare legături.
În contextul finanțărilor Europene destinate modernizării sistemului de transport, Mobilissimus este încântat să apară în notele vorbitorilor, cu referire la activitatea pe care am dezvoltat-o pentru Asociația Metropolitană pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Brașov. Suntem întotdeauna deschiși pentru noi colaborări în acest domeniu, atât cu autoritățile locale, cât și cu operatorii de transport, pentru a-i ajuta să maximizeze potențialul celor mai recente investiții în flota sau în digitalizare. Putem face acest lucru prin planificarea atentă a orarelor, prin punerea în aplicare a celor mai recente tehnici de armonizare și bune practici, ținând cont în același timp de specificul constrângerilor operatorului sau ale autorității.