Ugrás a tartalomra

A koronavírus hatása az aktív és mikromobilitásra

2020-12-02

Elérhető a Városi Közlekedés online különszáma, melyben kollégánk, Gertheis Antal cikke is megtalálható.

Kép
mikromobilitás

„Az új típusú koronavírus-betegség (COVID-19) [...] az egyes közlekedési módokra különböző hatást gyakorolt: míg a légi személyszállítás forgalma összeomlott és a közösségi közlekedés is drasztikus arányban veszített az utasszámából, az egyéni gépjárműforgalom kevésbé esett vissza és ellentétes hatások eredőjeképpen hamarabb vissza is állt a válság előtti szintre. Az aktív és mikromobilitás iránti kereslet ugyanakkor jellemzően növekedett, amire a személyes kontaktus elkerülésére törekvés, a szezonálisan kedvezőbbé váló időjárás, a gépjárműforgalom csökkenése és szabadidős célú utazások esetén az egyéb időtöltési lehetőségek beszűkülése is hatással lehetett. Jelen cikkben ezt mutatom be magyarországi városok adatai alapján, és azt vizsgálom, hogy a forgalomra hogyan hathatott a koronavírus-járvány és az arra válaszul hozott korlátozások és közlekedéspolitikai intézkedések.”

Továbblépés a cikkhez: https://ktenet.hu/uploads/varosi_kozlekedes/pdf/Online_ujsag/VK_2020_Online_kulonszam_17-24.pdf

Kapcsolódó cikkek

Szegeden ma már minden ötödik városlakó a környezetbarát kerékpáros közlekedést választja. Egyre többen ülnek reggelente erre az egyszerű, olcsó és...

A SASMob projekt célja, hogy Szeged a közszféra, a vállalkozások és a közlekedési szolgáltatók együttműködésével egy multimodális, inkluzív és...

A SASMob-Szeged projekt a Magyar CIVINET hálózattal közösen szervezett virtuális találkozót 2020. április 28-án „A járvány hatása a munkahelyi...

FutureCity Hackathont rendeztek Szegeden a SASMob projekt keretében 2020. február 27-én. A Szegedi Tudományegyetem Szoftverfejlesztési Tanszéke által...

Megjelent a SASMob projekt munkahelyi mobilitástervezést bemutató kiadványa. A SASMob célja, hogy Szeged a közszféra, a vállalkozások és a közlekedési...