Hírek
A koronavírusválság mindannyiunkat ledöntött a lábáról, és mindenki különbözőképpen reagált rá. A SASMOB projekt keretén belül a Mobilissimus és a Szegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi Kara készített egy kutatást a lezárások tapasztalatairól a p...
Tovább »
Tovább »
2020. december 03.
Elérhető a Városi Közlekedés online különszáma, melyben kollégánk, Gertheis Antal cikke is megtalálható.
„Az új típusú koronavírus-betegség (COVID-19) [...] az egyes közlekedési módokra különböző hatást gyakorolt: míg a légi személyszállítás forgal...
Tovább »
Tovább »
2020. december 02.
A Magyar CIVINET 2020. november 19-én közös virtuális találkozót tartott az INTERREG EfficienCE projekttel, melynek témája „A közösségi közlekedés aktuális trendjei és kihívásai” volt. A félnapos webinárium első felében magyar nagyvárosok osztották m...
Tovább »
Tovább »
2020. november 24.
A közlekedési balesetek számát és súlyosságát két tényező határozza meg: a forgalom nagysága (minél nagyobb a forgalom, annál nagyobb valószínűséggel lesznek balesetek is) és a sebesség, amely a balesetek súlyosságának legfontosabb meghatározója (a n...
Tovább »
Tovább »
2020. október 16.
A város közlekedésének tervezéséhez fontos ismerni a jelenlegi helyzetet, a mai mobilitási helyzetképet. E helyzetkép legfontosabb állításai a következők:
Mátészalka lakói számára a vasúti kapcsolatok mai formájukban nem tekinthetők igazán fontosnak,...
Tovább »
Tovább »
2020. október 08.
A Magyar CIVINET 2020. szeptember 16-án tartotta meg 17. találkozóját, mely az elmúlt néhány eseményhez hasonlóan a virtuális térben zajlott. A félnapos webinárium öt előadást foglalt magába.
A bevezető előadást Gertheis Antal, a Mobilissimus ügyveze...
Tovább »
Tovább »
2020. október 06.
Mátészalka fenntartható városi mobilitási terve (angol rövidítéssel SUMP – Sustainable urban mobility plan) a város következő évekre szóló közlekedésfejlesztési stratégiája.
A tervezés a helyzetértékelés, a célok kitűzése és a javasolt fejlesztések m...
Tovább »
Tovább »
2020. október 05.
Mátészalkát intenzív közúti kapcsolatok kötik tágabb és szűkebb környezetéhez, ezek közül is messze kiemelkedik a Nyíregyházára tartó forgalom, illetve a városon ma átmenő nemzetközi áramlat forgalma. A napi közel 200 kamion (irányonként) egyébként m...
Tovább »
Tovább »
2020. október 01.
Mátészalka Magyarország északkeleti részének fontos városa, amely központi szerepet játszik a terület városhálózatában. A város jelentős távolságra esik a nagyobb központoktól: a megyeszékhely Nyíregyháza 52 km-re nyugatra, a gyorsan fejlődő Debrecen...
Tovább »
Tovább »
2020. szeptember 24.
A rendszerváltás óta folyamatos és jelentős átalakulás jellemzi Szeged közlekedését. A helyi közösségi közlekedés fokozatosan visszaszorulni látszik, a kerékpárt használók tábora egyre szélesebb, és közben jelentősen több az autó a városban. Szeged k...
Tovább »
Tovább »
2020. szeptember 22.
A Mobilissimus a Megakom Stratégiai Tanácsadó Irodával közösen fenntartható mobilitási tervet készít Mátészalka városának. A mobilitási terv közép- és hosszú távú városi és városkörnyéki közlekedésfejlesztési stratégia 30 éves kitekintéssel, mely egy...
Tovább »
Tovább »
2020. szeptember 14.
Zöld
Szegeden ma már minden ötödik városlakó a környezetbarát kerékpáros közlekedést választja. Egyre többen ülnek reggelente erre az egyszerű, olcsó és gyors közlekedési eszközre, hogy eljussanak a munkahelyükre, az iskolába, vagy az egyetemre. A SASMob...
Tovább »
Tovább »
2020. szeptember 09.